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在物流業(yè),“同城配送”又被稱為“最后一公里物流”,專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)也被稱為城市 “輕物流”,與順豐、申通、德邦、圓通等全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)物流(快遞)公司的的業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)不同,第三方倉(cāng)儲(chǔ)有哪些“同城配送”提供一個(gè)城市內(nèi)A到B之間(尤其是市區(qū)范圍內(nèi))的物流配送,講求的是速度最快、效率的最大化。
天河區(qū)專業(yè)的鎧域物流常常街道同仁邀請(qǐng)參觀各地冷庫(kù)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,實(shí)地考察了冷庫(kù)在倉(cāng)庫(kù)環(huán)境、溫度控制、貨物進(jìn)出等方面的工作。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的交流,我們共同認(rèn)為:專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈行業(yè)目前還屬于朝陽(yáng)行業(yè),值得各位同行為之積極探索和奮斗,但也需要該行業(yè)的從業(yè)者加強(qiáng)聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)資源共享,減少社會(huì)資源浪費(fèi),共同促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。
天河區(qū)第三方倉(cāng)儲(chǔ)隨著改革開放的深入,我國(guó)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)。物流裝備也不例外,以數(shù)量論,我國(guó)物流裝備市場(chǎng)在2015年前后已經(jīng)發(fā)展成為全球最大的單一市場(chǎng)。其它的市場(chǎng)包括北美、歐洲、亞太(不含中國(guó))以及其它(包括南美、非洲等地區(qū)),而且中國(guó)的優(yōu)勢(shì)還在進(jìn)一步擴(kuò)大。特別要指出的是,世界物流裝備市場(chǎng)在過(guò)去的兩年取得了前所未有的快速發(fā)展,不僅中國(guó)如此,歐美等市場(chǎng)也是如此。以叉車為例,全世界在2017和2018兩年中,其年增長(zhǎng)幅度均超過(guò)15%,中國(guó)叉車銷售在2017年取得增幅34%的驚人成績(jī)后,2018年再度取得增幅20.21%,成為物流裝備市場(chǎng)增速最快的國(guó)家之一。專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)對(duì)物流裝備需求量的快速增加的同時(shí),對(duì)品質(zhì)的提高也呈現(xiàn)出新的態(tài)勢(shì),尤其是以工業(yè)4.0為推動(dòng)力的制造業(yè)領(lǐng)域和以電商為代表的流通領(lǐng)域。自動(dòng)化、無(wú)人化、智能化已成行業(yè)共識(shí),更高的質(zhì)量,更低的價(jià)格已經(jīng)成為未來(lái)發(fā)展的基本趨勢(shì),在整個(gè)行業(yè)欣起了一波物流技術(shù)發(fā)展的高潮,甚至可以說(shuō)是開辟了物流技術(shù)發(fā)展的新時(shí)代。
天河區(qū)第三方倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)的管理對(duì)于第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司的發(fā)展無(wú)疑是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié),那么如何能做好倉(cāng)儲(chǔ)管理工作呢?1、加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)人員的培訓(xùn),提高專業(yè)素養(yǎng);2、保持電商倉(cāng)庫(kù)內(nèi),專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)管理設(shè)備和管理系統(tǒng)的及時(shí)更新;3、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的安全問(wèn)題要引起重視。電商客戶的貨品需要重點(diǎn)保護(hù);4、第三方倉(cāng)儲(chǔ)有哪些要做好電商倉(cāng)庫(kù)的管理規(guī)劃工作,時(shí)刻保持倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的暢通;5、根據(jù)WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),及時(shí)關(guān)注貨品的庫(kù)存數(shù)據(jù)變動(dòng),避免出現(xiàn)缺貨、斷貨的問(wèn)題
天河區(qū)第三方倉(cāng)儲(chǔ)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,以及對(duì)效率的追求,使得在組織之間的社會(huì)勞動(dòng)分工日趨細(xì)化。企業(yè)為了提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)能力,降低成本,增加企業(yè)發(fā)展的柔性,越來(lái)越愿意將自己的不熟悉的業(yè)務(wù)分包給其他社會(huì)組織承擔(dān)。專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)正因?yàn)槿绱?,一些條件較好的,原來(lái)從事與物流相關(guān)的運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、貨代企業(yè)開始拓展自己的傳統(tǒng)業(yè)務(wù),進(jìn)入物流系統(tǒng),逐步成長(zhǎng)為能夠提供部分或全部物流服務(wù)的企業(yè)。我們把這種服務(wù)稱之謂“第三方物流”(Third party Logistics, 3PL)。
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