珠海本地的倉儲配送有哪些

珠海倉儲配送區(qū)別在于：1、服務對象和賺取利潤方式不同：快遞業(yè)務一般都是個人消費者的個人業(yè)務，在目標客戶的篩選上一般是價格作為門檻，時效性很強。而快遞公司賺取利潤也是通過許多快件賺取這些消費者相對零散的利潤。而需要提供綜合類物流服務的客戶多為各種大中型企業(yè)，多是以合同物流和項目物流的方式為企業(yè)提供服務。并且這些物流公司賺取的多是企業(yè)整合的利潤。2、送達方式不同：快遞一般來說都是我們常見的到門服務，通常那些騎著電動車到大街小巷到處串的就是快遞。而物流一般來說都是一些個固定的取貨點，讓客戶自己過來提取貨物。本地的倉儲配送3、貨物的儲運方式不同：快遞一般都是盡量縮短儲存時間，盡量通過快速分撥將快件發(fā)送出去，同過盡可能快的速度將快件送達到消費者的手里。而物流企業(yè)會提供一定的倉儲服務，甚至專門為一些貨物定制專門的倉儲系統(tǒng)。4、到貨的時間不同：通常來說快遞的到貨時間一般是越快越好，而物流則不一定通過到貨時間來評價其服務水平，比如通過時間窗口來評價等。

珠海倉儲配送隨著改革開放的深入，我國經(jīng)濟突飛猛進。物流裝備也不例外，以數(shù)量論，我國物流裝備市場在2015年前后已經(jīng)發(fā)展成為全球最大的單一市場。其它的市場包括北美、歐洲、亞太（不含中國）以及其它（包括南美、非洲等地區(qū)），而且中國的優(yōu)勢還在進一步擴大。特別要指出的是，世界物流裝備市場在過去的兩年取得了前所未有的快速發(fā)展，不僅中國如此，歐美等市場也是如此。以叉車為例，全世界在2017和2018兩年中，其年增長幅度均超過15%，中國叉車銷售在2017年取得增幅34%的驚人成績后，2018年再度取得增幅20.21%，成為物流裝備市場增速最快的國家之一。本地的倉儲配送市場對物流裝備需求量的快速增加的同時，對品質的提高也呈現(xiàn)出新的態(tài)勢，尤其是以工業(yè)4.0為推動力的制造業(yè)領域和以電商為代表的流通領域。自動化、無人化、智能化已成行業(yè)共識，更高的質量，更低的價格已經(jīng)成為未來發(fā)展的基本趨勢，在整個行業(yè)欣起了一波物流技術發(fā)展的高潮，甚至可以說是開辟了物流技術發(fā)展的新時代。

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珠海倉儲配送第三方物流是指由物資流動的提供方和需求方之外的第三方去完成物流服務的運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上，可以說它是物流專業(yè)化的一種形式。本地的倉儲配送 第三方物流隨著物流業(yè)的發(fā)展而興起，是物流專業(yè)化分工的產(chǎn)物。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會出現(xiàn)第三方物流，而且第三方物流對物流市場的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關性。國外有一種觀點認為，獨立的第三方物流至少占到社會的50%時，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。

珠海倉儲配送物流業(yè)已是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。在《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》中，確定了多式聯(lián)運、物流園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應鏈管理、資源型產(chǎn)品物流、城鄉(xiāng)物流配送、電子商務物流、物流標準化、物流信息平臺、物流新技術開發(fā)應用、再生資源回收物流、倉儲配送有哪些應急物流等12項重點工程，并提出到2020年，基本建立現(xiàn)代物流服務體系?！段锪鳂I(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》政策出臺兩年多以來，物流整體運行效率明顯提升。在「互聯(lián)網(wǎng)+」高效物流、「智慧物流」的推動下，涌現(xiàn)出一大批新企業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)。通過兼并重組、聯(lián)盟合作等方式，物流企業(yè)不斷強化資源整合能力，加快跨界融合，服務范圍逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈高端延伸。